Poliranje i nanošenje tekućeg stakla

Nakon kupnje automobila bio sam vrlo zadovoljan stanjem završnu obradu. Na sudoper je dostupna i ne želim da ne vidi mat površine, sa malim ogrebotina. Kada razgovarate s prijateljem koji mi je rekao pro tehnologiju "tekući kristal" i ponudio ga isprobati na mom automobilu. Čitanja informacije na internetu, sam je pristao dati svoj automobil za eksperiment. Cijeli proces je kod nas zauzela dva dana.

Prvi poliranje

Proces poliranja počeli s uklanjanjem bitumenske mrlje. Pokušali ukloniti pomoću white duh, ali se ispostavilo da je vrlo dugotrajan proces i nije vrlo učinkovit, jer je po svemu sudeći od izlaska vozila sa auto, vozila ni u jednom trenutku ne dotjeruje. Morao iskoristiti 2000 brusnim papirom. Grubo, ali učinkovito. Zatim 17-oj (3 m) poljski, tada 75-oh (3 m) i završio anti-hologram 83-joj (3 m). Proces primjene tekućeg stakla uzeo malo vremena, u prvom eksperimentu koristili smo tekući kristal jedne tvrtke. Proizvođač je obećao solidnu zaštitu i vodootpornog učinak na nekoliko godina. Obradili im automobil, sjaj je postao dublji, auto pranje nije bilo moguće u roku od dva tjedna, sve napravio po uputama.

Poliranje

Nakon mjesec dana korištenja automobila, velika razlika u boji u odnosu s drugim crnim automobilima nije primijetio, da i prljavštine štapići također. Jednom usudio da opere sebe na rijeci, o čemu jako žao, ogrebotina pojavio nemer, nakon čega oprati samo beskontaktno sudopera, prije lakiranja ne spužvom, ne krpe ne osjetljiv na dodir.

Ponovno poliranje

Nakon par mjeseci prijatelj je predložio novi staklo druga firma iz Japana, proizvođač je odmah upozorio da je staklo daje sjaj, vodootpornog učinak i zaštitu od manjih ogrebotina do 1 godine, pristao sam. Nedjelja posvetili ovom procesu. Poliranje zauzela je puno manje vremena nego prvi put, u isto vrijeme eksperimentirao s novitetima za čišćenje i poliranje karoserije, posebno za čišćenje se koriste posebni glinu koja uklanja prljavštinu i trakama mrlje bez oštećenja završnu obradu. Zatim hodao jezivo 17 (3 m) Poljski i eksperimentirao s anti-hologram i odjaviti, tako što se nanosi ona s primjenom vode što dovodi do toga da na karoseriji ostaju mrlje, a spojevi dobiti začepljen plovnim sastavom, s Poljski koje možete ukloniti samo vodom sa dobrim tlakom, autopraonica u blizini nije bilo, a vožnja u kišnim uvjetima na sudoper da se vrati s pijeskom na karoseriji nepraktično, pa je morao oprati ručno. Zatim karoserija automobila je obradio posebnog sastava za predtretman prije nanošenja tekućeg stakla. I završi miješati tekućine, pokriveni automobil, čekati 10 minuta i polirani posebnu krpu od mikrovlakana. Dok sastav ulazi u reakciju s boja premazom, mi u isto vrijeme pokrivene stakla anti-kiši, previše japanskog podrijetla. To je u osnovi to.