>Tekuće staklo za auto karoserije: nanošenje svojim rukama, pro i kontra

Vidjeti vaš automobil uvijek čistim i uređenim sanjaju svi vozači. Ali uvjeti nisu uvijek idealni, s vremenom tijelo prigušuje, pojavljuju ogrebotine, drži blato. Moderno sredstvo za zaštitu lakiranja, poznato kao tekući kristal, dat automobil prekrasan pogled.

tekuće staklo za karoserije automobila

Tekuće staklo – novi alat za auto karoserije

Novost posljednjih godina – tekuće staklo za auto, proizvođači koji obećavaju sjajan razinu zaštite LK. Na autu nije tako ni blato, ni voda, ne udarali zla kemikalije, poklopac je zaštićen od ogrebotina. U oglasu prisutan je blago pretjerivanje, ali lijek za niz pokazatelja uvelike nadilazi uobičajene polira.

Tekuće staklo dizajniran za industriju, ali odnedavno je i početak primijeniti kao dodatna zaštita za završnu obradu vozila. To se razlikuje od industrijskog, služi kao osnova za specijalne auto Poljski. Tekućina se nanosi na površinu, kristalizacija se događa i obrazovanje sjajne površine.

Idealna površina, sjaj, sjaj – očaravajuća pogled samo da je kupila auto. Ali kroz nekoliko godina površinu prigušuje, pojavljuju ogrebotine, smjerovima.ako. Među prodaja postoji mnogo terit vestibulum kako prikriti sitne nedostatke i vratiti stari izgled. Glavni nedostatak prethodnih zaštitnih sredstava – potrebna zajednička obrada, jer nedostaje joj samo na kratko vrijeme. Tekuće staklo je dovoljno nanijeti jednom, i cijelu godinu tijelo će blistati kao novi.

Proizvođači garantiraju očuvanje svojstava i zaštitu do tri godine. U uvjetima naše klime i cesta, kao i praksa, godine pa čak i duže alat služi bez problema. Tekuće staklo se obično prodaju u kontejnerima na 300 ml. Za karoserije osobnog automobila dovoljno 50 ml. To je pod uvjetom da sve napraviti sa svojim rukama. Takav rad na STO će koštati vrlo skupo, cijene tamo neopravdano previsoka.

Karakteristike Poljski – učinak primjene

U sastavu buffing stakla su prisutni silicates natrij, kalij, silicij dioksid i posebnih dodataka za davanje pravih fizičkih osobina. Zbog sadržaja kemikalija koje se koriste u proizvodnji stakla, i izgleda nakon nanošenja na površinu vozilo je dobilo takav naziv. Izvana može činiti da je pokrivanje tekućeg stakla vrlo krhko, ali to nije tako. Gusta folija štiti površinu tijela od vanjskih utjecaja.

Im buffed metal i plastiku, nakon čega je dogovor steći lijep izgled, koji se zadržavaju dulje vrijeme. Ali jedan izgledom pro ne završavaju, to je još i izvrsnu zaštitu od kemikalija na zimskim cestama, ogrebotina. Ljetna prašinu često izaziva pojavu microcracks na slici, ali pokrivenost od tekućeg stakla ne daje joj izgraditi na karoseriji. Ona štiti LK od izbljeđivanja i pregrijavanja na suncu, ne gubi svoja svojstva, čak i pri velikoj vrućini. Blato, ako i dalje držati na karoseriju, ne tako jako kao prije.

tekuće staklo za karoserije automobila pro

Posebno je važna zaštitna funkcija na prednjem dijelu karoserije vozila. Ona je jako osjetljiv na različitim mehaničkim uticajima. Čak i obična prašina na veliku brzinu u stanju prodrijeti u dubinu boje i stvoriti uvjete za nastanak korozije. S premazom od tekućeg stakla boja površina ima dodatnu zaštitu, koja uzima na sebe sve udarce izvana. Ako je došlo do oštećenja zaštitnog sloja ga ažurirati znatno lakše i jeftinije nego što košta obnova LK.

S druge prednosti u odnosu na konvencionalne expolit treba pripisati efektivna uklanjanje manjih nedostataka na karoseriji, kao što su pukotine, ogrebotine, ogrebotine. Zajamčena potpuna in translucency de: stroj ne mijenja boju, vidjelo zasićenje boje. Još jedna značajka odnosi se na elektrostatičko svojstva. Sada elektrostatskog struje neće akumulirati na stražnjoj strani stroja, vozača i putnika nikada neće udariti pražnjenje struje.

Kontra od tekućeg stakla su prisutni, ali su malo i odnose se na pripremu vozila i uvjetima rada. Potrebno pažljivo pripremiti tijelo i nanijeti materijal na površinu. Za dulje usluge treba izbjegavati agresivnih deterdženata, primjene četke. Oni ne mogu uništiti zaštitni sloj odmah, ali će značajno smanjiti vijek trajanja.

Nakon određenog vijeka sloj će se istrošiti, potrebno je ponovno nanošenje tekućeg stakla na karoseriju.

Što odabrati – s kakvim kriterijima pristup

Formulacije za poliranje imaju osnova s gotovo istim svojstvima. Svaki proizvođač nastoji osvojiti tržište i smišlja originalne nazive, pakiranje, obećava zaštitu dulje vrijeme. Ako odbacimo sve reklamne trikove, može se dati nekoliko savjeta za odabir:

  1. Se fokusirati na područje primjene: pogodno za samostalan rad ili zahtijeva posebne uvjete. Ako se odlučite raditi u garaži, izabrati alat koji je najpogodniji za to.
  2. Profesionalni alati mogu koštati vrlo skupo, ne govoreći već o uslugama. Odabir pri kupnji običnog proizvoda: što je najvažnije – rezultat i jamstva.
  3. Određena suma koju ste spremni potrošiti. Uostalom, u banke na najrazličitijim poziciji često je gotovo isti sastav, i nema potrebe da platite za nešto što se može kupiti jeftinije.
  4. Ne vjerujemo obećanjima prodavatelj robe i usluga, vjerujemo samo određene garancije. Sva obećanja – samo nečije subjektivno mišljenje, vjerovati se može prijatelju, koji rezultat ste vidjeli na njegov automobil svojim očima.

Priprema automobila – od nje zavisi trajnost premaza

Svatko će reći da je prije poliranje vozila treba oprati, osušiti i masti. I to je točno: očistite površinu od svih vrsta zagađenja i pažljivo oprati sa šamponom za auto. Jedna riječ oprez: šampon ne smije sadržavati voska, mora biti usmjereno prema samo za pranje.

Lijepo kupiti lijekovi za čišćenje iste tvrtke, što je i zaštitna: njegova primjena će pružiti najviše pouzdanu adheziju.

Degrease automobil i dati mu da se osuši. Za tih ciljeva primjenjujemo white spirit, razrijeđen s vodom. Loša kvaliteta degreasers sa alkoholom ili silikona ne koristimo. Ako polirani prvi put, dovoljno je samo odmašćivanje i suho. Ali ako je tijelo već su prekrivene Polish, bez obzira kako, treba pažljivo ukloniti i najmanji ostaci prethodnog sloja.

Između sloj tekućeg stakla i LK nije dozvoljeno drugi srednji sloj ili njegovi ostaci, inače se ne dogodi dobra adhezija, pokrivenost je niste koristili dulje vrijeme.

Odabrati i pripremiti mjesto – bolje raditi u garaži, ali će odgovarati i igralište, zaštićen od prašine i prljavštine, vlage. Ne mora biti hladno – bez plus temperatura 10-40°. Rad zimi održavaju u grijanoj garaži. Jako sunce grije stroj, nanositi tekući kristal na vruće površine ne može. Nad opremom organizirati krov, on štiti od moguće kiše i sunca.

Vlasnici rabljenih automobila zanima mogućnost primjene tekućeg stakla u starom slikarstvu. Nikakva zabrana ne postoji, ali da prije treba vidjeti premaz i procijeniti stanje. Ako postoje značajne deformacije, brojna udubljenja i ogrebotine, i treba ih eliminirati. Vraćanje vozila, obojiti ga u cijelosti ili djelomično, nakon čega se može primijeniti lijek. To vrijedi i za nove automobile imaju oštećenja.

tekuće staklo za karoserije automobila kontra

Nanošenje na tijelo – radi pouzdano

Kupio poljski ima sve što je potrebno za kuhanje sastav, alati za rad.

Čitamo upute i priprema alat, uvođenjem klik kontakt u osnovnu tekućina.

Utječemo mali broj sastav na mekanu spužvu od kit i utječemo na tijelo glatko i polako. Obraditi dijelove tijela naizmjenično, ne skok s jednog dijela na drugi.

Kada završite sa nanošenjem na jednom mjestu, polirani ga mekom krpom koji ste dobili. Ovaj pristup će osigurati kvalitetnu provedbu postupka: priprema se ne osuši, ni zemljište nije caret. Brinemo da na površinu bez prašine. Kada završite jedan zemljište, premjestiti na sljedeću. Nakon obrade cijelog tijela ostavljamo auto sati na pet. Konačnu gripe dolazi za dva tjedna. U to vrijeme, poželjno je da ne oprati auto.

Ručno poliranje naporan i dugotrajan. Kako bi se olakšao rad primjenom molendum apparatus ili bušilice sa mekim buffing-ploče, radimo na srednjim okretajima.