Tekuće staklo za auto iz Japana: kako pravilno nanijeti

U našem članku, mi ćemo detaljno analizirati sve problematična pitanja o tekućem staklo za automobil.

Što je tekući kristal

Najčešće je to voda alkalna otopina kalija ili natrija. On ima odlične ljepilo svojstva i ne prodiranje vode.

Za zaštitu karoserije automobila koristi se drugačiji kemijski sastav. To je silicijev dioksid, iz kojih se mogu proizvoditi sintetički staklo.

Takvu obradu vozila došli u Japanu u 2008. Popularnost ovog premaza je tako, da za razliku od drugih formulacije, ona drži dovoljno dugo.

Vrste tekućeg stakla

U ovom trenutku, postoje tri vrste tekućeg stakla. Upravo na temelju njih proizvedeni od tekućeg stakla za auto koristi kao Poljski.

1. Potassium – na osnovi kalij, ima značajnu razliku u kontaktu sa svojim druželjubivost cijene i svojstvo povećane higroskopan.
2. Natrij – na temelju natrija, ima odlične vatra retardant svojstva.
3. Lithium – rijetke danas tekuće staklo, dolazi u malim količinama, koristi se kao termostat za pokrivanje.

Sve tri vrste tekućina za stakla se može sklopiti u jednu grupu monoschelochnyh formulacije. Osim toga, tu su još uvijek je u kombinaciji i cjelovita. U Rusiji je veliki dio proizvodnje tekućeg stakla traje izdanje natrij formulacije.

Primjena tekućeg stakla

Najčešće se koristi u građevinarstvu za hidroizolaciju. Ali u posljednjih nekoliko godina ga aktivno počeo koristiti u poliranje auto tekućine. S vremenom bilo premaz počinje ispucati i imati neprivlačan izgled. Navlaka tekućim staklom stvarno će zadržati svoj izgled i štite od ogrebotina, scuffs i pukotine.

Poliranje auto tekućim staklom

Proizvođači obećavaju sigurnost prije dvije — tri godine, ali domaći vozači u našim uvjetima jamče zaštitu od oko godinu dana. Upotreba formulacije na osnovi voskova, silikona i drugih sintetičkih tvari takve garancije ne daje.

Pokriti auto tekućim staklom svojim rukama

Izvršiti poliranje površine karoserije vozila mogu i ja. Kupiti alat može se u specijaliziranim trgovinama. Set uključuje:

• kontakt i osnovno sredstvo;
• cjevčica ili za miješanje;
• platno za rešetka od;
• rukavice;
• razne krpe i spužve.

Također postoji i priručnik s detaljnim opisom procesa poliranja na ruskom jeziku.

Prije nego što će nastaviti na poslu, vodite računa o čistoći površina vozila. Ona mora biti čista, niske masnoće i suha. Oprati automobil bolje posebnim šamponi s odmašćivanje učinak. Stara poliranje mora biti uklonjena specijalnim sredstvima.

Optimalna temperatura za poliranje od +10 do +40 stupnjeva, zima je dozvoljeno snimanje u grijanoj garaži. Ljeto površina karoserije ne smije biti vruća, treba izbjegavati izlaganje sunčevoj svjetlosti tijekom rada. Proces traje 3-4 sata i to je sasvim moć svakoga, ako se pridržavati preporuke u uputama.

Slijedeći self-polirani strojevi podacima sredstvo, poštujte sve faze izvođenja radova:

• Krećemo na poslu treba u čistoj prostoriji, gdje se ne prodire vlaga, zrake sunca i prašine. Ako je garaža, treba ga dobro oprati.
• Pročitajte upute pažljivo.
• Pokušajte sredstvo na malom prostoru. Za to umočite spužvu sredstvo i utrljajte površinu. Kroz jednu minutu — dvije ponovno obrišite površinu vlažnom krpom.
• Svaki detalj karoserije obrađuje zasebno, na velikim parcelama mogu se jednostavno neće imati vremena da ga pažljivo površinu. Vozilo koči vrlo brzo, a ukloniti će biti zaista teško.
• Ostaviti da se osuši ne manje od 6 sati, još tijekom tjedna je zabranjeno koristiti kemijska sredstva za pranje auto. Za svijetle i tamne automobila prodaja drugačiji poljski, svakako treba uzeti u obzir ovu značajku.

Pokrivenost strojevi tekućim staklom: prednosti i mane

Kao i svi lijekovi, poljski tekuće staklo ima prednosti i mane. Možemo uzeti u obzir prednosti i nedostatke takvih premaza, a napraviti konačni izbor je Vas.

Među prednosti su:

• otporna na vlagu, ne zagađuje za vrijeme kiše;
• podnosi manje ogrebotine;
• za upis nije potrebno puno truda;
• ne zahtijeva dodatni zaštitni premaz;
• boja vozila ne prigušuje, čuva izvorni izgled;
• veliki izbor različitih proizvođača;
• posao mogu obavljati, pa čak i auto pranja;
• zauzima relativno malo vremena za nanošenje.

Ali postoje i nedostaci:

• postoje slučajevi kada treba koristiti brušenje mašinu, a to je dodatni otpad;
• ponovno nanošenje je potrebno već nakon 6-8 kapitalnih sifoni;
• nanesite poljski u minus temperaturu neće uspjeti; iako nanošenje sredstva potrebno je malo vremena, ali se suši puno duže.

Kako god bilo, ali poljski u obliku tekućeg stakla je daleko najbolji zaštitni premaz za auto. Mnogi naši korisnici kažu o tome.

Jeftino tekućeg stakla za auto

Trošak tekućeg stakla veća od druge formulacije za poliranje automobila. Ali ako se uzme u obzir dugi vijek trajanja i druge pogodnosti sredstva, onda se može govoriti i o ekonomičnosti takve obrade. Za upis treba samo dobro očistiti površinu, a to se može učiniti posebnim šamponi.

Japan je zaista oslobađa najbolje sredstvo za poliranje, ali cijene su skuplji od drugih proizvođača. Jeftiniji je poljski proizvodnje u velikoj Britaniji i Koreje. Po sastavu to je također drukčiji, postoji tekuća sredstva, a postoje u obliku paste. Zapamtite, što je niža cijena, manji vijek trajanja.